能源部的先進技術車輛制造計劃 (ATVMP) 沒有向電動汽車制造商提供貸款 自 2010 年以來 ,但它已準備好再次提供資金。 正如 路透社 報道 的那樣,能源部正在向通用汽車和 LG 的合資企業 Ultium Cells 提供 25 億美元的貸款,用于建設電動汽車電池工廠。 這是政府機構根據該計劃為電池生產提供的第一筆貸款。
這筆資金將用于 密歇根州 、俄亥俄州和田納西州的制造廠。 它將附帶條件(在撰寫本文時未指定),預計將在未來幾個月的某個時間關閉。 俄亥俄工廠于 8 月開始生產,田納西州將于 2023 年底開始生產,密歇根州將于 2024 年開始生產。Ultium 在一份聲明中稱該交易對該國有利,并預計它將為美國創造 5,000 個就業機會。
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ATVMP 之前的所有貸款都流向了電動汽車早期的汽車制造商,包括特斯拉、福特和日產。 迄今為止,這些努力取得了豐碩的成果。 例如,特斯拉在早期的貸款幫助下發展迅速。 它在 2013 年完成了向能源部的償還,比原計劃提前了 9 年。
通用汽車的貸款并不令人意外。 雖然該品牌擁有廣泛的汽車制造能力,但它正在競相建立電池工廠,這將有助于它 清理積壓的訂單 并生產相對主流的車型,如即將推出的 Blazer 和 Equinox 電動汽車。 額外的資金可能有助于通用汽車應對需求。 與此同時,拜登總統希望到 2030 年零排放汽車占所有新銷量的一半 ——除非通用汽車和其他公司能夠提高產量以滿足需求,否則這不會發生。
這筆資金將用于 密歇根州 、俄亥俄州和田納西州的制造廠。 它將附帶條件(在撰寫本文時未指定),預計將在未來幾個月的某個時間關閉。 俄亥俄工廠于 8 月開始生產,田納西州將于 2023 年底開始生產,密歇根州將于 2024 年開始生產。Ultium 在一份聲明中稱該交易對該國有利,并預計它將為美國創造 5,000 個就業機會。
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ATVMP 之前的所有貸款都流向了電動汽車早期的汽車制造商,包括特斯拉、福特和日產。 迄今為止,這些努力取得了豐碩的成果。 例如,特斯拉在早期的貸款幫助下發展迅速。 它在 2013 年完成了向能源部的償還,比原計劃提前了 9 年。
通用汽車的貸款并不令人意外。 雖然該品牌擁有廣泛的汽車制造能力,但它正在競相建立電池工廠,這將有助于它 清理積壓的訂單 并生產相對主流的車型,如即將推出的 Blazer 和 Equinox 電動汽車。 額外的資金可能有助于通用汽車應對需求。 與此同時,拜登總統希望到 2030 年零排放汽車占所有新銷量的一半 ——除非通用汽車和其他公司能夠提高產量以滿足需求,否則這不會發生。