長期以來,美國一直是地球上唯一一個在另一個……星球上擁有可運行硬件的國家。 它的漫游者多年來一直在火星表面漫游,提高了我們對一個我們曾經稱之為家的外星地方的認識。 然后中國出現了。
早在去年五月,這個亞洲國家就成功地在火星上著陸了它的第一輛火星車—— 祝融 。 在執行一項名為“天問”的任務后,它迅速證明了自己的價值,并 蒙羞 以美國人從未想過的方式拍攝了自己的照片,讓 NASA ),然后說奶酪。
到 20211 年 8 月,祝融已經 超過了它的預期壽命 ,當時人們希望它能夠繼續前進。 據我們所知,它繼續這樣做。
美國宇航局已經多次將其火星勘測軌道器飛越祝融的著陸點,并為它拍照。 今年 3 月也是如此,因為這就是我們在這里所擁有的形象的誕生方式。
這張照片旨在 在 通過暴露機器本身(紅色土壤上的紫色斑點,由 HiRISE 的過濾器添加的顏色)和它 火星塵埃移開。
根據美國國家航空航天局的說法,這東西向南行進了大約一英里(1.5 公里),不是直線,而是像一條蛇慢慢地向獵物移動,當時 這張照片 是在兩塊巖石露頭之間休息的。
在撰寫本文時,除了中國機器之外,火星上還有其他五輛漫游車,分別是旅居者、精神、機遇、好奇和毅力。 其中,只有好奇號和毅力號仍然活躍。
早在去年五月,這個亞洲國家就成功地在火星上著陸了它的第一輛火星車—— 祝融 。 在執行一項名為“天問”的任務后,它迅速證明了自己的價值,并 蒙羞 以美國人從未想過的方式拍攝了自己的照片,讓 NASA ),然后說奶酪。
到 20211 年 8 月,祝融已經 超過了它的預期壽命 ,當時人們希望它能夠繼續前進。 據我們所知,它繼續這樣做。
美國宇航局已經多次將其火星勘測軌道器飛越祝融的著陸點,并為它拍照。 今年 3 月也是如此,因為這就是我們在這里所擁有的形象的誕生方式。
這張照片旨在 在 通過暴露機器本身(紅色土壤上的紫色斑點,由 HiRISE 的過濾器添加的顏色)和它 火星塵埃移開。
根據美國國家航空航天局的說法,這東西向南行進了大約一英里(1.5 公里),不是直線,而是像一條蛇慢慢地向獵物移動,當時 這張照片 是在兩塊巖石露頭之間休息的。
在撰寫本文時,除了中國機器之外,火星上還有其他五輛漫游車,分別是旅居者、精神、機遇、好奇和毅力。 其中,只有好奇號和毅力號仍然活躍。