激光熔覆是種表面技術，又稱激光熔覆或激光熔覆，以高能激光為熱源，合粉末為焊接材料，通過激光與合粉末同步作用于屬表面，迅速熔化形成熔池，然后迅速凝固形成致、均勻、厚度可控的冶結合層。能顯著提高屬表面的耐磨、耐蝕、耐熱和化。

與堆焊、噴涂、電鍍和氣相沉積相比，激光熔覆具有稀釋小、結構致、涂層與基結合好、適合熔覆的材料多、粒徑和含量變化大等特點。激光熔覆技術的應用前景十分廣闊。

從目前激光熔覆的應用來看，主要應用于三個方面：

、材料表面，如燃氣輪機葉片、軋輥、齒輪等;

二、產品的表面修，如轉子、模具等。有關資料表明，修后的零件強度可達原來強度的90以上，修成本不到換件的1/5價格。重要的是縮短了維修時間，解決了大型企業主要成套設備連續可靠運行所必須解決旋轉部件的快速修問題。

三、快速成型，利用屬粉末的逐層燒結疊加，可以快速制造模型。

風電部件是大型風力發電機組的關鍵部件。包括：輪轂、底座、齒輪箱、行星架、機艙、電機外殼、風機蘭、力矩支架等。

風電部件如主軸、轉架等在維修過程中經常會發現毛糙或磨嚴重。采用這種特殊修技術后，可以大大提高零件的二次利用率，低維修成本，縮短齒輪箱的維修周期。

激光熔覆修零件工藝簡、可靠，零件修過程如下：

1、風電部件修部位去除疲勞層，般需要-部磨削或車削，此過程對零件表面粗糙度無特殊要求。

2、根據零件材料特進行預熱處，防止出現裂紋等缺陷。

3、對預熱好的零件進行激光熔覆，國盛激光可以熔覆0.2mm-10mm，如果被修部位的硬度要求高，熔覆厚度可以相對少，因為熔覆層越厚，硬度越高，而且如果不進行熱處，大面積熔覆層容易出現裂紋等缺陷。

4、熔覆后進行去應力退火和著色查，確保激光熔覆后零件無缺陷。

5、--的激光能量控制，國盛激光確保熔覆層稀釋率控制在3以內。

6、風電部件加工熔覆層，使其符合圖紙尺寸要求。

該技術除了用于各種零件和模具的修外，還可以廣泛應用于耐磨耐蝕合鋼板的快速制造、耐磨件的表面、各種失件的修以及高能合材料零件、模具快速制造等，其--場潛力巨大，經濟益非常可觀，具有十分廣闊的應用和推廣前景。

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