轉向拉桿疲勞分析的重要性
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在汽車運行過程中,汽車的轉向拉桿件受到了循環沖擊載荷,導致疲勞源和局部損傷的裂紋擴展,產生裂縫.疲勞失效阻止了轉向拉桿發揮其正常的功用,是引發汽車安全的關鍵問題.因此,為了保證汽車不致于疲勞失效,在汽車行業中,由零件構成的組件都進行了耐久性測試.最近,在汽車早期開發階段,疲勞設計和耐久性分析已經應用于底盤系統,如動力傳輸,懸架,轉向和制動,這些對汽車安全非常重要
進行疲勞分析的目的是防止疲勞失效和估算汽車轉向拉桿疲勞壽命,這對于車輛安全來說是非常重要的.從拉桿管獲取的單軸標本用于單項拉伸試驗和受應變控制的低循環疲勞試驗,這就形成了這種拉桿材料的單循環特性.有限元方法用于確定局部應力和應變分布的聯系.利用應變計測定的重要部位的實驗應力是為了驗證有限元分析結果的準確性.在拉桿的彎曲部分計算出的局部應力是接近于實驗應力的,僅有8%的差別.
構成轉向拉桿的一個STKM12C碳鋼管表現出循環軟化的特性.循環屈服強度約為25%,低于單屈服強度.正如預期的有限元應力分析的那樣,裂紋發生在管式轉向連桿彎曲地區,并從拉桿的反面向四周擴展,導致最后這個部位的斷裂.企業.kanglizhizao.免費
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