常州到荊門貨運(yùn)專線

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2014年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議明確了2014年快遞業(yè)發(fā)展的重要方向和戰(zhàn)略目標(biāo)。其中，啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞西進(jìn)”工程，將是今年快遞業(yè)發(fā)展的一大重點(diǎn)。

在我國(guó)農(nóng)村、西部地區(qū)，無論是交通情況，還是物流設(shè)施、人口密集程度等方面，都不如一、二線城市的狀況。具體說來，在這些偏遠(yuǎn)落后的地區(qū)，大量的通訊信息技術(shù)、信息數(shù)據(jù)資源庫(kù)與設(shè)備等均得不到更新和普及，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路不暢，出現(xiàn)信息傳播斷層現(xiàn)象，農(nóng)業(yè)信息傳播難在“最后一公里”現(xiàn)象突出，存在著嚴(yán)重的運(yùn)輸難和配送點(diǎn)分散的問題，并且極易引發(fā)配送延遲、退換貨難、物流成本上升等。可以說，農(nóng)村、西部地區(qū)的物流滯后與信息閉塞，是導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜爝f產(chǎn)業(yè)與企業(yè)在發(fā)展上受到嚴(yán)重制約的根本原因。

近年來，我國(guó)郵政業(yè)增速保持在國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的兩倍以上，但是，行業(yè)發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)等問題仍亟待解決。從現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展趨向來看，國(guó)家在啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞西進(jìn)”工程，無疑是促進(jìn)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次重要發(fā)展機(jī)遇。

筆者認(rèn)為，在啟動(dòng)“快遞下鄉(xiāng)”、“快遞西進(jìn)”工程中，國(guó)家應(yīng)該適當(dāng)?shù)匾龑?dǎo)、扶持快遞企業(yè)“下鄉(xiāng)”和“西進(jìn)”，要加強(qiáng)農(nóng)村、西部地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。只有大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村、西部用戶的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，才能為快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，還應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)村、西部地區(qū)的信息化建設(shè)，改善信息資源貧瘠的現(xiàn)象，使快遞服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合、緊密銜接、均衡運(yùn)作，從而提高系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性。

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